レース時に得られるA-specのポイントは馬力と車重、リアスポの有無(ダウンフォースの強さ)とタイヤで決まります。タイヤはレーシングやスポーツ等のタイプで決まるため、ソフトとハードを交換しただけでは獲得できるA-specポイントは変わりません。バラストを搭載すると車重が最大で200kg増加するので、A-specポイントも増えます。ちなみにナイトロの搭載ではポイントの変化はないので使用したほうが高いポイントを獲得しやすいです。
結果
高スペックポイントを狙える
ひゃくまいる No.514236 2006-06-20 22:09投稿
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GT3s情報ありがとうございます。とても見やすいです。
jza80sもありがとうございます。
Xj220 No.513179 2006-06-19 18:25投稿
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マフラー・チューンドROM・タイヤ・タービン・インタークーラー・NAチューン・スーチャー・エンジンバランス取り・ポート研磨・排気量うp・軽量化・ウエイトコントロール
ただし、ウェイトコントロールは重くすればする程A-specポイントが上がります(自車が不利になるので)
パワーウエイトレシオに関係する、という事です。なので簡単に言うとこれらの項目は、値段の高い物を付けると、それだけA-specポイントも減る、という事です。当然、タービンをステージ4からステージ2に交換すれば、その分A-specポイントも増えます。タイヤは、グリップの良いタイヤを履くほどA-specポイントが下がって行きます
雷殿 No.371142 2006-01-15 23:32投稿
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GT3 No.253973 2005-08-05 10:30投稿
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