グランツーリスモ6

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  ゲスト 2014年11月21日 22:38:06投稿

  最高速＝直線なのでサスペンションのセッティングはシビアに考えなくても大丈夫です。強いて言うならスタビを前後５にしてダンパーも前後減衰５くらいで車高は下げれば下げるだけ安定します。ストローク不足は平らな路面ならOKです。RZはフルチューンで1000hpほどでます。ミッションのオートセッティングだけではレブりますので、ファイナルギアの比を小さい数字にしてみてください。あと裏技で、新車でもオイル交換すればRZだと40hpくらい上がりますよ！
  グランツーリスモでまともにセッティングして満足して走らせるにはある程度の自動車工学の知識が必要になってきます。初回限定版を購入されたなら冊子がついてますのでそれで勉強してみてはいかがでしょうか？
  
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  ゲスト 2014年11月22日 10:50:32投稿

  以前の私の回答です。
  車は違いますが、基本的にはどの車でも方法は同じ。
  
  34GTRの一番PPが高いものを使用します。 フルチューン後、最高出力が出てるのは、8 500rpmですね。 8500近辺の回転数は馬力の出がいいので、 オイシイ回転域は8000?9000rpmくらいで しょう。 ギアを組んで、この付近を有効使用します 。
  
  トランスミッションの組み方。 最高速目標の場合、少し特殊な方法です。 ?まず、ファイナルを右端へ移動させます 。 ?その状態で、最高速自動設定を限界まで 下げます。 ?5、6速を限界までクロスに設定 ?4速を、456速の線の下部が同じ位の位置 に来る様に、クロス方向へ移動 ?1、2速を限界までワイドに設定。
  
  この状態だと、3?6速まで線の下部が大体 揃っていると思います。 シフトアップ後の回転数を揃えた状態です 。
  
  ?ファイナルを左端へ移動、ギアを引き伸 ばす。
  
  この状態で走ってみます。 たぶん最高速が出る時には、レブに当たり まくって、速度が延びないでしょう。 そんな状態になったら、?へ戻り、自動設 定速度を少しだけ上げてみます。 以後繰り返し。
  
  繰り返して行く内に、走ってみた時、最高 速が出ている時でも、レブに当たらない様 になると思います。
  
  最高速が出ている時に、最高出力回転数850 0rpmのちょっと下で最高速が出る様に繰り 返して行きます。
  
  この時点で、最高速が478キロだったとしま す。 その478を出している時の回転数は8400rpm くらいです。
  
  後は、ファイナルを少しずつ右側へ寄せ加 速傾向にし、最高速が出た時、丁度回転数 も最高出力を発生させる8500rpmに来る様 に設定すれば終了です。
  
  先程まで478だったのが480になってたり、 とにかく最高出力に合わせる事で、限界速 度が上がります。
  
  この方法だと、1?3速辺りまで極端にワイ ドに設定できるので、4?6速辺りで回転数 の落ち込みを最小限にできます。 場合によっては、3速に入れた時点で300キ ロ越えとか。
  
  ファイナルを弄る前に、ギア全体がワイド 過ぎたりクロスすぎたりする場合は、?の 自動設定を見直す。 最後の最後、微調整はファイナルで。
  
  フルチューンで、エアロ無しなら、単走ナイトロ有りで、510キロ以上は出ていたかと。
  
  足回りに関しては、車高最低、リアサス柔らか目、リアダンパー伸び側硬めがスピード出ます。
  
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  ゲスト 2014年12月18日 18:58:32投稿

  あの2人はやってないですよ。モンストニュース内でネタ的で言ってるだけで。
  
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  ゲスト 2015年07月13日 15:55:43投稿

  俺の場合は飛行機でスタントしてたら△ボタン押してないのに急に飛行機から降ろされて自分のキャラピンポイントに爆発が起きて自殺扱い。リスポーンしたら見知らぬプレイヤーが瞬間移動してきて、とっさに殴りかかると無敵ではなかったのかあっさり倒せました。しかし直後にまた瞬間移動してきてさすがにヤバいと思ってセッション退出。
  
  まだチーターがいないgta5の初期の頃が懐かしく思える出来事でした。
  
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  ゲスト 2015年07月13日 15:55:43投稿

  チーターなのに談合でPKが一番萎えたw
  
  1人だけなら、もしかしたら勝てるんじゃないか！って思うけど
  大勢いたら流石にメンドくさいw
  
  蹴られないようにしてるんでしょうねw
  

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