ユーザー評価
73.3
レビュー総数 4件44
スポーツ | レーシング | PS3
解決済み
回答数:2
0pki0h8dh8d 2015年04月02日 07:51:36投稿
ゲスト 2015年04月16日 22:47:35投稿
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回答済
ゲスト 2015年08月10日 00:13:27投稿
回答数:3
ゲスト 2015年04月27日 15:24:51投稿
ゲスト 2014年10月23日 21:06:30投稿
Cym1610G 2013年5月31日
36120 View!
T0OhB6k8 2013年5月31日
23355 View!
トクメイ39 2013年5月31日
28732 View!
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ゲスト 2015年04月16日 22:47:35投稿
?後輪駆動(FRかMR)
?重くて大きい
?そこそこのパワーがある(250ps以上くらい)
?前側が重い重量バランス
を選んだ方が良いと思います。
トヨタならアリスト、
ニッサンなら180sx、
あたりが良いのではないでしょうか?
自分のGT6のドリフトの練習車両は、
フォード SVT F‐150
でした。
車両を購入したら、
タイヤ コンフォートミディアム
サスペンション フルカスタマイズ
ブレーキ レーシング
その他 フルカスタマイズLSD
を装着します。
上記の180sxなら、少しパワーを上げましょう。
ブレーキバランスを F:3 R:7
にします。
他は変更しません。
ドライビングオプションで、
トラクション・コントロール OFF
スキッドリカバリーフォース OFF
スタビリティ・マネジメント OFF
にします。
そしてサーキットに行きます。
リアルサーキットの
鈴鹿サーキット 東コース
筑波サーキット
が良いと思います。
慣れてきたら、パワーを上げたり軽量化したりしていって下さい。
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