グランツーリスモ6

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  ゲスト 2014年08月25日 15:11:43投稿

  あれ、確かに難しいですよね。止まらないし曲がらないし…
  僕はとにかくその試験をやりまくって自分のゴーストを抜く事を前提に、少しずつタイムを詰めて行きました。出来るだけ早目にブレーキ踏んで、早目にステアリング切る事ですかね。あとは、コーナーの出口でどれだけ早くアクセル踏めるかです。
  
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  ゲスト 2014年08月25日 15:11:43投稿

  オプション設定でドライブラインをONにしてください。少しはまともに走れるでしょう。 あと、ライセンスって書いておこうね 「グランツーリスモ６の最後」ってちゃんとした、エンディングはレースを全部やりきったことで最後になります。間違った解釈はなさらぬうようにね。
  
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  ゲスト 2014年08月26日 07:20:13投稿

  アスカリの走り方を覚えないと難しいですね
  ヴェイロンを買ってフリーランで練習するのもありですが･･･まぁ、その為に2億出すのもあれなので
  
  先日のシーズナルイベントで入手しているならアストンマーティンDP-100VGTにコンフォードミディアムタイヤで走ると割と似た感覚で走れます
  コーナーの挙動は微妙に違いますが速度、ブレーキポイント、ステアリングの舵角のフィーリングはかなり近いので練習するにはこれでいいと思います
  2分25秒ぐらいで走れる様になればブロンズは獲れるじゃないですかね
  
  私の印象ではアスカリ･フルトラックは1周が1つの流れで構成されたレイアウトでリズム良く走れなければタイムが出ないコースだと思います
  なのでライセンスで失格して流れを切ってしまうよりもフリーランで1周走るリズムを作ってしまったほうが上達が早いと思います
  
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  ゲスト 2014年08月26日 12:17:13投稿

  アスカリの道をある程度覚えて、ドライビングラインに
  従って走るといいと思います。
  あと車重がかなり重い車なのでブレーキやハンドル操作を普通の車よりも、
  早くするといいと思います。
  
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  ゲスト 2014年08月26日 14:10:13投稿

  確かに難しいです。私も苦戦しました。
  初心に戻って、基本的な事を確実にこなすのも大切です。
  スローインファストアウト。
  しっかり減速し、コーナーへ入り、少しでも早く旋回を済ませ加速区画を多めに取る。
  タイムが出ないと、突っ込みすぎてコースアウトしたり、余計なブレーキや、アクセルを開けるタイミングが狂うのも、ロスの元です。
  
  四駆なので、多少ラフな運転でも走れます。
  ブレーキとアクセルのメリハリを付け、不要な減速は避け、かつ確実にコーナーを抜ける様に意識しましょう。
  
  自分のゴーストの走りと比べながら、一つ一つのコーナーで、ゴーストに差を付けららるような走り方を見つけて行きましょう。
  
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  ゲスト 2014年09月07日 00:08:12投稿

  ぶつかるくらいの勢いでインに攻めて、次の緑石にタイヤが乗るくらい、スピードを落として、後はヴェイロンの加速力でなんとかなるでしょう
  

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