グランツーリスモ4

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  多重引用 2006年08月25日 21:01:02投稿

  なかったと思います
  間違っていたらすいません
  
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  うぇー 2006年08月25日 21:01:12投稿

  ないでやんすよ。頑張るやんすよ 
  
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  Xj220 2006年08月26日 15:38:55投稿

  ブガッティはＧＴ４には出ません。
  
  あったとしてもおそらくは海外版(たぶん海外版にも無いでしょうが)、ブガッティはブガッティ社の車ですよ。
  
  うわさにあったから質問したのでしょうがあのうわさはＧＴ４には関係ありません。
  
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  ランチアストラトス 2006年09月07日 06:44:41投稿

  なかった。そんなにすごいメーカーなの？
  
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  Xj220 2006年09月14日 18:57:19投稿

  引用：
  なかった。そんなにすごいメーカーなの？

  
  
  ブガッティ社の創始者、エットーレ・ブガッティは1881年、イタリアのブレシアの芸術家の一族の家に生まれた。彼は若くして多くの自動車のエンジンの設計に携わり、ついに自ら自動車の設計を始めるようになる。こうして生まれた数々の車は彼の名声をさらに高めることになった。さらにエットーレはイタリアを飛び出し、当時ドイツ領であった（現フランス領の）アルザス地方のモルスハイムに移る。しばしばドイツの自動車メーカーと表記されるのは誤記ではなく、このためである。彼は自動車の革新者として多くのエンジンを設計し、レースの世界ではフランス・グランプリでの勝利を皮切りに、第1回、2回、3回モナコグランプリでの３年連続優勝、タルガ・フローリオでの優勝など輝かしい成績を残した。その後は機関車、飛行機の設計に乗り出したが、商業的に成功しなかった。そして1939年、エットーレの息子、ジャン・ブガッティがレースカーのテスト中に事故を起こし死亡したのをきっかけに、会社の業績は下を向くようになる。さらに第二次世界大戦でモルスハイムの工場は破壊され、そして1947年に、エットーレ・ブガッティが他界する。その後はLevallois工場で飛行機用エンジンを細々と生産しイスパノ・スイザ社に納入していたが、1968年にスネクマ社（現・サフラン ）に併合された。現在はサフラン社傘下のメッサー・ブガッティ社として飛行機のブレーキ・ホイールを作成している。
  110年目の復活
  こうして自動車メーカーとしては幕を閉じたブガッティであったが1987年、イタリア人実業家ロマーノ・アルティオーリは突如としてブガッティの商標を手に入れ、ブガッティ・アウトモビリSpA（Bugatti Automobili SpA）を設立。場所はイタリアのモデナ、すなわちフェラーリや、マセラティ、ランボルギーニといったライバルたちの本拠、エミリア＝ロマーニャ州モデナ県であった。1989年、ついにその復活プランが発表され、1991年にはランボルギーニ・ミウラのデザイナーなどを迎えてthe Bugatti EB110 GTを発表。93年にはEB112とよばれるセダンのプロトタイプも発表。当時日本輸入元に選ばれたのがニコル・レーシング・ジャパンだった。マルチェロ・ガンディーニがデザインしたブガッティ・EB110を発表した。アルティオーリは1993年にはゼネラルモータースからロータスも買収しているが、経営は行き詰まり1995年に倒産した。結局EB110の生産は僅か154台に留まった。その後ブガッティ社の技術者たちはパガーニ社を設立。この苦い失敗を生かしたパガーニ・ゾンダは成功を収めることとなる。
  Wikipediaより)
  
  うわさに書かれているのはブガッティ　ヴェイロンのことですね。
  

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