グランツーリスモ4

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  jeep君 2006年12月19日 20:35:05投稿

  FFはホンダのINTEGRAとか
  FRはマツダのR-X7とか
  4WDは日産のSKYLINEとか
  MRはホンダNSXとか
  RRはRUFのRUFRGTとか
  俺的にはこんなもんかな・・・ぢゃがんばってください
  
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  スマートクーペ 2006年12月26日 15:31:42投稿

  ＦＦはあまり使わないので良く分かりませんが、
  コペン・ミラ・ミニカ辺りの軽自動車もなかなかですよ。
  ＦＲはＲＸ−７がいいですね。
  ４ＷＤは、ダートならセリカ（ＳＴ２０５）舗装路ならインプレッサクーペ・スカイラインＧＴ−Ｒ（Ｒ３２・３３・３４）・ＺＺII
  ＭＲは、ＭＲ２・ＮＳＸ・ビート・ＦＧＴ
  ＲＲは、ＲＧＴ
  こんなとこですかね。
  それと勘違いしないで欲しいのは、これはあくまで僕のお勧めなので、あなたに合うかどうかは分かりません。
  
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  Xj220 2006年12月29日 23:16:34投稿

  ＦＦならやはりホンダ勢のシビックやインテＲ、他の会社にいたってはセリカなどが良くあるタイプです。
  
  ＦＲの場合は色々と有りますが初心者向けにはシルビア系統(１８０やシルエイティ含む)、中級くらいならＦＤやＺ、８０スープラ、上級に成ればどんな車でもいいと思います。基本的にはＦＲというとＧＴカーが一番です。
  
  ＭＲの場合、これはＭＲに慣れているという方向で考えるとエリーゼとかがおススメです。国産ならＮＳＸやＭＲ２とかです。総合的絶対的な強さとなるとＬＭＰカーやフォーミュラになって来るでしょうが
  フォーミュラにいたっては慣れていないとスピン連発とかの恐れが考えられます。
  
  ＲＲの場合、これは非常に数少なく大体おススメも決まってきます。基本的にはＢＴＲがおススメですがＲＧＴ(アンダーが強い)も速いです。デロリアンというのもあります。ネタ系だとスバルの天道虫ですね
  
  ４ＷＤの場合、これはおススメが結構あります。基本的に国産ではインプ、ＧＴ-Ｒ、ランエボがよく使われます。
  
  舗装路(グリップ)ならＲ３４系統が一番速いです。ニュルでもはねてもビクともしないほどの剛性です。一番はやはりファルケンのＲ３４でしょう。プレカーのグランツーリスモＧＴ-Ｒもなかなかです。
  
  舗装路(ドリフト)ならインプかランエボでしょう、どちらも元々ラリー系統車なのでドリフトのコントロールもしやすいです。
  
  ダート＆スノー(ドリフト)、これはもはやラリーカーからの厳選と成ります。ラリーカーは色々とあるわけですがおススメはプジョー２０６かインプです。フォーカスもかなり扱いやすく入門には使えます。２０６はダートスノー共に速くおススメです。
  
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  オートマ 2006年12月30日 13:58:04投稿

  ＦＦはインテグラタイプＲ
  ＦＲはフェアレディＺ
  ４ＷＤはアウディルマンクワトロ
  ＭＲはＲ９２ＣＰ
  ＲＲはイエローバード
  かな。
  

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