首都高バトル0

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  jackie 2005年04月18日 15:24:47投稿

  FFは基本的にアンダーステアなので、曲がりにくいです。MRは曲がりやすいですが、スピンをしやすいため（オーバーステア）微妙なアクセル加減が必要。4WDはドリフトはしづらいが、安定している。FFよりはアンダーが弱い。FRは一番ドリフトがしやすい車。ゆえに、スピンしやすい。MRほどでもない。
  と理論上はこういうことですが、感じ方は人それぞれで僕がいいと思っているのがFRか4WDです。
  FRで早い車は、RX-7かな。4WDでは、インプレッサかGT-Rかランエボ。どの車もチューニングとドライバーの腕次第で速さは大きく左右します。
  
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  PEICHA 2005年04月19日 23:06:33投稿

  まあとにかくいえることはFRが曲がりやすい。
  MRはコーナリングは良いが加速が悪い。
  4WDは加速がよいがコーナリングが悪い。
  FFは加速が悪目で、コーナリングがやや良いってとこでしょう。
  でも例外はありますよ。セリカとかコーナリングはましだけど、加速が悪いとか。
  ただいえることは、
  環状線・・・FR　新環状・横羽線・・・FRまたは4WD
  湾岸線・・・4WD　
  が速いといえるでしょう。
  
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  メタNIGHI 2008年10月25日 05:49:47投稿

  FFと4駆はフロントへの負担が大きいのでノーマルでは曲がりにくいと思います。FRは曲がりやすいですが荷重移動が上手くないとコントロールは難しいので中級者向けだと思います。ミッドシップも曲がりやすいですがさらにコントロールが難しいのでやはり中級者や上級者向けだと思います。やはり最初は安定性の高い4駆をお勧めします。ある程度慣れてきたら他の駆動方式にトライしてみるといいでしょう。それぞれ一長一短はあるのでいろいろ試しがいがあると思います。
  

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