注1:ダートでスピンしにくいチューニングです。
注2:不格好になるので見た目重視の人にはオススメできません。
注3:このチューニングはあくまでダート用です。スノー用ではありません。
注4:ドライビングスタイルはさまざまなのであわないかもしれません。参考にしてください。
マフラー:ノーマル
チューンドROM:なし
ナイトロ:装着
濃度:50
タービンキット:ステージ4
インタークーラーキット:なし
ブレーキ:レーシング
ブレーキバランス・コントローラ:装着
フロント:4 リア:3
サスペンション:レーシング
スプリングレード
フロント:9.6 リア:7.2
車高調整
フロント:89 リア:162
ダンパー(縮み)
フロント:8 リア:8
ダンパー(伸び)
フロント:8 リア:8
キャンバー角
フロント:2.0 リア:1.0
トー角
フロント:0 リア:0
スタビライザー
フロント:5 リア:5
トランスミッション:フルカスタマイズ
1速:3.067
2速:2.091
3速:1.538
4速:1.186
5速:0.958
6速:0.810
ファイナル:4.100
オートセッティング:12
クラッチ:トリプルプレート
フライホイール:レーシング
カーボンプロペラシャフト:装着
ドライビングアシスト
ASMシステム(オーバーステア側):11
ASMシステム(アンダーステア側):11
TCSコントローラ:7
ダウンフォース
フロント:15 リア:0
LSD:フルカスタマイズ
イニシャルトルク:10
LSD・加速側:40
LSD・減速側:20
ウエイト・コントロール
バラスト重量:80
搭載位置:-50
軽量化:ステージ3
ボート研磨
エンジンバランスチューン
ボディ剛性リフレッシュプラン
剛性アップ
ダートをFDで走りやすくなる
Xj220さんから質問がありましたが、他の車でやる場合は上記のFDの馬力と同じくらいのFR車ならいけると思います。(まだ全車種試してないので、、、)
注2:不格好になるので見た目重視の人にはオススメできません。
注3:このチューニングはあくまでダート用です。スノー用ではありません。
注4:ドライビングスタイルはさまざまなのであわないかもしれません。参考にしてください。
マフラー:ノーマル
チューンドROM:なし
ナイトロ:装着
濃度:50
タービンキット:ステージ4
インタークーラーキット:なし
ブレーキ:レーシング
ブレーキバランス・コントローラ:装着
フロント:4 リア:3
サスペンション:レーシング
スプリングレード
フロント:9.6 リア:7.2
車高調整
フロント:89 リア:162
ダンパー(縮み)
フロント:8 リア:8
ダンパー(伸び)
フロント:8 リア:8
キャンバー角
フロント:2.0 リア:1.0
トー角
フロント:0 リア:0
スタビライザー
フロント:5 リア:5
トランスミッション:フルカスタマイズ
1速:3.067
2速:2.091
3速:1.538
4速:1.186
5速:0.958
6速:0.810
ファイナル:4.100
オートセッティング:12
クラッチ:トリプルプレート
フライホイール:レーシング
カーボンプロペラシャフト:装着
ドライビングアシスト
ASMシステム(オーバーステア側):11
ASMシステム(アンダーステア側):11
TCSコントローラ:7
ダウンフォース
フロント:15 リア:0
LSD:フルカスタマイズ
イニシャルトルク:10
LSD・加速側:40
LSD・減速側:20
ウエイト・コントロール
バラスト重量:80
搭載位置:-50
軽量化:ステージ3
ボート研磨
エンジンバランスチューン
ボディ剛性リフレッシュプラン
剛性アップ
ダートをFDで走りやすくなる
Xj220さんから質問がありましたが、他の車でやる場合は上記のFDの馬力と同じくらいのFR車ならいけると思います。(まだ全車種試してないので、、、)
結果
参考までに、、、
(削除済み)
(削除済み)