GT6 ｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽ試験　Ｓ-５　ゴールド獲得方法

　　　　　　　　　　　　　　　　　アスカリ　フルトラック

GT6 ｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽ試験　Ｓ-５　ゴールド獲得方法
～　ｺﾝﾄﾛｰﾗ操作が苦手な人へ　～

ｺﾝﾄﾛｰﾗ操作ﾃｸﾆｯｸ下級者がお届けします。
・別記事Ｓ-１，２のように簡単には獲得できません。また、アクセルの調整が必要です。
・場所を示すのが難しかったですが参考になればと記載してみました。

※当記事はアップデート前のもののため「フォースフィードバック」２項目は技量に応じて設定して
　下さい。

ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｵﾌﾟｼｮﾝ

トランスミッション　　　　　ＡＴ　　　スタビリティ・マネジメント　ＯＦＦ
ドライビングライン　　　　　ＯＮ　　　ＡＢＳ　　　　　　　　　　　　　２
アクティブステアリング　　　弱い　　　パッド操作スピード補正　　　　　３
トラクション・コントロール　　２
（自分に合った値に微調整する・尚、トラクション・コントロールを変えるとブ
　レーキ開始場所の変更が必要です）



ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

下記走行の基本　特記なしはﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾗｲﾝ上を走行する。
　　　　　　　　シケインはライン上を走行し、他のカーブはラインから出て、なるべく縁石に乗る
　　　　　　　　コースアウトしそうな時はアクセル調整する　　　　　　　

下記語句の意味　ブレーキ短　＝ボタンがくぼんだら離す程度
　　　　　　　　ブレーキ１　＝「ブン」と１回鳴るまで
　　　　　　　　ブレーキ２　＝「ブン」と２回鳴るまで
　　　　　　　　アクセル↑↓＝アクセルＯＮ・ＯＦＦで調整（ｺｰｽｱｳﾄしないよう）
　　　　　　　　赤線　　　　＝ブレーキライン

※音で判断するブレーキは、聞こえにくい場所があります。

　　　　　　　
１.スタートから最初の４本のパイロン（左）の場所手前まで

　まず最初のシケイン（Ｓ字）。赤線の中央あたりから終点までブレーキ、その直後アクセルOFFで、シケインはｺｰｽｱｳﾄしないで抜けられるとある程度わかった地点でアクセルＯＮ。
　次、右の木の少し手前からブレーキで、ｺｰﾅｰ内側へ向かう。（カーブ中央の赤線が消えるまで　※イ)
　左急カーブ直後、ラインやや左を走行しながら、先の縁石に乗りつつカーブを抜ける。（ロ）
　次の左カーブの赤線。左の札の少し手前からブレーキ２。
　右カーブ手前の赤線でブレーキ短後ｺｰﾅｰを抜ける。次の右カーブ手前の札（奥側）の少し手前から
ブレーキ２（聞こえにくい）。

２．最初の４本のパイロン（左）の場所からシケイン入口手前まで

　右急カーブのところ（左にﾊﾟｲﾛﾝ４の場所）。手前の赤線。始点から最初のﾊﾟｲﾛﾝまでの間の中間あたりからブレーキでカーブ中央付近の赤線が消えるまで。
　カーブを抜けた最初の赤線はアクセルで通過し、次の左カーブの赤線が見えたら消えるまでブレーキ。その後、アクセル↑↓で抜ける。次の赤線でブレーキ１。カーブを抜け、次の赤線始点でアクセルＯＦＦし惰性で左カーブ内側を進む。ｺｰｽｱｳﾄしないとわかった地点でアクセルＯＮ。（早めに）
　次の赤線は右の最初の立て札少し奥からカーブ中央の赤線が消えるまでブレーキ。次の長い赤線は中央付近でブレーキ１。次の赤線始点でアクセルＯＦＦし、カーブを抜け、次の右カーブ手前のﾊﾟｲﾛﾝ（２個の内手前）の少し手前からブレーキで、右カーブ少し先の赤線が消えるまで。
　シケイン入口の赤線（二つの内奥の方）始点までアクセルＯＮ。

３．シケイン入口手前からゴールまで

　奥の赤線の始点でアクセルＯＦＦ。シケインはなるべく惰性で通過（ハ）。その後アクセル↑↓（ニ）で左カーブを抜け、次の右カーブの中央付近の赤線すべてブレーキ。直後、左カーブの縁石に乗りつつ抜ける。
　次の赤線２つはブレーキ１。ゆるい左カーブはラインやや左をアクセルＯＮ中心に進み、最初の短い赤線はアクセルで通過後、長い赤線の中央付近手前からブレーキで終点まで。次の赤線はアクセルで通過し、右カーブの赤線でブレーキ１。
　ゴール手前、赤線が見えたらブレーキを開始（消えるまで。又は少し残す程度。）。この直後、ｺｰﾅｰ内側を進んでゴールへ。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

※イ　Ｓ字でのアクセルＯＮのタイミングが遅く、速度が出ていなければ木の場所からブ
　　　レーキ（ブレーキ開始を遅くする）

※ロ　急カーブの中央あたりから左側に寄って走行できる場合があるが、速度が出ている
　　　と先でｺｰｽｱｳﾄする
　　　（おすすめは「ラインやや左」）
　
※ハ　余裕があればアクセル↑↓。ただし、抜けたあと右に衝突し失格の場合あり。（こ
　　　こでブレーキを使用するとそれだけタイムロスとなる）

※ニ　右に衝突しなければアクセルＯＮのまま

　１回目は気楽にプレイし、２回目からゴーストを抜く記録を出してください。


・GT6 ｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽ試験　ゴールド獲得後の感想
　（難易度の順番で表します　イージー　→　ハード 。Ｓ-は省略）
　３　２　１　５　４
　
※テクニック下級者でもＧＴ６のプラチナトロフィーは獲得できます。（当人獲得済）
　感覚に頼っていては時間がかかります。目印を見つけることです。がんばって下さい。

　当攻略情報を見ていただきありがとうございました。


備考　コースに慣れてくると簡単に獲得出来ます。別のイベントにも言えますが、慣れること
　　　です。繰り返しプレイすると上記オプションで２’１２．８７５が出ました。
　　　また、オプション設定も重要です。最初の獲得時、上記設定とはかけ離れた設定で、か
　　　なり苦労しました。
　　　コントローラ操作が得意でないのに「スーパーライセンス試験」の攻略について記事を
　　　書くのはおこがましいと感じていますが、得意でないからこそ、プライドがないために
　　　記載できることがあります。