ｷﾞｱ比-F6TURBO-

1〜2は滅多に使うことは無いので、数値を目一杯小さくします。

次は３速からです。
<２速の数値-450>
を目安に設定します。

同じ要領で４〜５も設定します。

５〜６は、
<５速の数値-150>

をお勧めします。


最後のﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱは、ﾊﾞｶでかいﾄﾙｸを最大限に引き出すように、設定します。
(ﾌｧｲﾅﾙは貴方の好みで…(^-^;))



※
搭載するのにお勧めの車を載せます
<国産車>
･32.33.34GT-R
･GTO Z15A
･JZA70.80ｽｰﾌﾟﾗ
･ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ32.33
･ﾗﾝｴﾎﾞ７
･ｾﾙｼｵ等VIPｶｰ全種
･S30Z
<外国車>
･500E.S600L.SL500
･ﾊﾟﾝﾃｰﾗ
･ﾊﾞｲﾊﾟｰGTS
･ﾏｽﾀﾝｸﾞmach1



S30Zを除くこれらの車の共通点は、
<重量が1400kg以上>
と言うことです。
増してやS600Lは2000kgを越えているのにﾄﾙｸ60.0kgm切りのあんなNAｴﾝｼﾞﾝでは間に合いません。


ﾊﾞｲﾊﾟｰはV10ｴﾝｼﾞﾝだからそのままでもいいんじゃないの？

確かにそうです。
S600Lもそうですが、V10ｴﾝｼﾞﾝ以上のやつはｴﾝｼﾞﾝﾁｪﾝｼﾞの選択肢にありません。

しかし、1600kgの巨体を引っ張るのには、やはりNAｴﾝｼﾞﾝでは間に合いません。
ｹﾞｰﾑでﾊﾞｲﾊﾟｰの説明の中に、『トラックに使われていたｴﾝｼﾞﾝが…』
てありますけど、ある意味嘘っぱちかも



ﾄﾙｸが唯一80を超え、なかなか軽いと言うことで、F6ｴﾝｼﾞﾝを搭載するなら上記のマシンが良いと思います。