エンジンチェンジのちょっとしたコツ?

お勧めなのは、ﾁｭｰﾝﾄﾞL6TUです。

お金は
約7,400,000
とﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝの中では二番目?に高いけど、加速力、最高速共に一番のｴﾝｼﾞﾝだと思います。！

僕の愛車はNOB操るﾏｼﾝのﾍﾞｰｽ車両、ｼﾙﾋﾞｱS15ですが、元のL4TUが低ﾄﾙｸで悩んでいました。

しかし、L6TUに換えた瞬間!!

生まれ変わりました！

ﾊﾞﾄﾙｽﾀｰﾄ直後の加速は、ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾛｰｽﾞやﾀﾞｲﾝｸﾞｽﾀｰとかには流石に負けますが、ﾌﾞｰｽﾄをかけるとそれが嘘のようにすんごい巻き返しを始めます！
速すぎる。

軽量化とｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第で360超えます。


これもついでなんで言っておきます。
(S15でのこと)

L4…L6よりはｽﾍﾟｯｸ的に上
V6…ｾｯﾃｨﾝｸﾞがめんどい
V8…重すぎる
F4…軽いけど…
F6…S15じゃなくなる
RE…軽いけど…う〜ん




元々ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを搭載した車をお勧めます。
元々NAｴﾝｼﾞﾝ車だとﾀｰﾎﾞに変えてアクセルフルにしていたら油温水温共に上昇しますので。


なんか偉そうですみません。