グランツーリスモには初投稿なのでよろしくお願いします。
既出や知ってましたらすいません。
では本題です
オプションで、
・トランスミッション=MT
・タイヤ=ノーマルでストリート
・ドライビングアシスト=なし
・いい車=BLITZER34spec2004
HKSGENKIハイパーシルビアRS2
※初級者はトランスミッション=AT
ドライビングアシスト=TCSのみ
にしたほうがいいです。
走る時で、
・タコメーター(スピードメーターの横)の回転数を、最大にする
つまり、曲がる時にシフトチェンジせずに、アクセルを踏む。
・車が傾いたら逆ハンなどをして調整する。
・カーブでドリフトをする時、
カーブがゆるい時=シフトは低め。
カーブが急な時=シフトは高め。
以上です。ドリフトしたいと思ったらタイムアタックでコース(お勧めは、ディープフォレスト・レースウェイの最後のカーブと最後から二番目のカーブです。)を選んでしてみて下さい。
既出や知ってましたらすいません。
では本題です
オプションで、
・トランスミッション=MT
・タイヤ=ノーマルでストリート
・ドライビングアシスト=なし
・いい車=BLITZER34spec2004
HKSGENKIハイパーシルビアRS2
※初級者はトランスミッション=AT
ドライビングアシスト=TCSのみ
にしたほうがいいです。
走る時で、
・タコメーター(スピードメーターの横)の回転数を、最大にする
つまり、曲がる時にシフトチェンジせずに、アクセルを踏む。
・車が傾いたら逆ハンなどをして調整する。
・カーブでドリフトをする時、
カーブがゆるい時=シフトは低め。
カーブが急な時=シフトは高め。
以上です。ドリフトしたいと思ったらタイムアタックでコース(お勧めは、ディープフォレスト・レースウェイの最後のカーブと最後から二番目のカーブです。)を選んでしてみて下さい。
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