レーシングバトル -C1 GRAND PRIX-

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  LEGEND 2005年05月30日 06:18:31投稿

  僕はインプレッサですね。一番あたらしヤツ。セッティングはどうだったっけな・・・
  
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  悪夢のマシン 2005年05月30日 20:47:43投稿

  もちろんFD！
  エンジン改装　RE
  LSDは1WAY
  その他はフルチューン
  セッティングは企業秘密ってことで・・・
  筑波で軽く僕は1周20万はこえまつ
  
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  車ゲーム 2005年06月01日 17:20:48投稿

  最初から出てるZもしやすいと思う
  
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  車ゲーム 2005年06月01日 17:22:18投稿

  あ！！！忘れてた！！
  FRはドリ向けですね
  4WDはレース
  だと俺思う
  
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  shana 2005年06月02日 09:27:08投稿

  ちょっと質問趣旨とは違うかもしれませんが、
  ＦＦ車の中では、ＥＫ９が一番ドリフトしやすいです
  私はＦＲ車苦手で使えないので、ドリフトバトルはしかたなく全部ＥＫ９でC1制覇しました
  人には得手不得手があると思いますので、ＦＲ苦手o(>_<)oって方は、EK9をチューンして使ってみるといいかと思います。
  
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  omiykz 2005年06月02日 20:18:34投稿

  個人的には、新型レガシイです。
  
  車高を最低にし、全てハードセッティング＆ウイングのダウンフォースを最強で筑波を１ＬＡＰで７００００ＤＰ出しました。
  
  ＡクラスのＤＰマスターに勝つには、４周で２４００００ＤＰ必要になるのですが、まだ安定して６０００００ＤＰは出せていません。
  
  最終的には４ＷＤが楽なのではないでしょうか。
  
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  RENAULT21 2005年06月03日 14:56:45投稿

  やはり4WDですね。
  私の場合はインプ後期です。
  サスをガチガチ＆ベタベタ。
  これだけで十分・・・かな？
  
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  CTR/CTN 2005年06月07日 00:04:54投稿

  どの車種がやりやすいか､は まだ試してないのでわかりませんが､FRの場合のｾｯﾃｨﾝｸﾞのｺﾂ(?)は､
  ﾄﾞﾘﾌﾄ中にｱｸｾﾙを開けると物凄く巻込む現象が起こったとき､
  滑りすぎるからと言ってﾘｱｻｽ･ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ﾘｱｽﾀﾋﾞを柔らかくしすぎないコトですかね｡
  恐らく これは ﾘｱを硬くすることで ﾌﾛﾝﾄに荷重がノッて
  ドリフト中でも舵がキクようになるから､と想われます｡
  ｱｸｾﾙで異常に巻込む場合はﾘｱを硬め､
  ｺｰﾅｰ進入で角度が付きすぎ･ｽﾋﾟﾝする時はﾘｱを柔らかく
  すると良いでせう｡
  長々と(しかも糞ﾚｽ)御免なさいです｡
  
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  威狩狐 2005年06月07日 17:57:22投稿

  一番ドリフトがしやすいかどうか分かりませんが、FR用のセッティングです。
  
  使用するのはFD。
  まずパーツで、エンジン交換でREターボ。
  その他パーツはTYPE3+もしくはTYPE5+。
  LSDは１WAY+でタイロッド有り。
  タイヤはSM。
  エアロパーツは自由で構いませんが、リアスポイラーは装着してください。
  
  次にセッティング。
  セッティングアシストで、「加速力向上」でミッションを。「旋回性向上」ですべての項目を行ってください。
  ブレーキバランスは７。ダウンフォースは３です。
  
  これでテスト走行を行ってください。アクセルONでオーバーステアに簡単に持っていけるので、カウンターとアクセルの半押し等をして車を制御してください。
  コースは筑波、鈴鹿（東）、英田あたりがいいのではないでしょうか。
  鈴鹿（東）なら、3速でコーナーを簡単に攻めていけます。
  あとは走りながら自分の好みに合わせてダウンフォースの値やタイヤの交換などを行ってください。
  
  ちなみに、私の操作レスポンスは、ハンドルとブレーキが＋１５で、アクセルがー１５です。
  
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  ゲーマー初心者 2005年06月08日 19:58:21投稿

  俺はNSXでドリフトしています。
  セッティングはオートでも十分です。
  あとはリアタイヤをグリップが少ないのにすれば滑ります。
  

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