裏技データベースに登録されている裏技を対象に検索を行います。望んだ検索結果が得られなかった場合は、再検索を行ってください。その際、キーワードは具体的な名称や動詞などを短く区切って入力してください。検索結果を絞り込みたい場合は複数のキーワードを入力してください。
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:23投稿
最初の右コーナーは、車道の上にある案内板の2つ目を過ぎたあたりからブレーキを踏み、曲がっていく。次の ...
1 Zup!
424 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:30投稿
パイロンを通過する直前はアクセルを離して次のパイロンめがけて車体を整え、パイロンを抜けるあたりからア ...
1 Zup!
829 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:24投稿
上にある橋の陰を目安にブレーキをかけるタイミングを計る。陰の手前辺りがよい。コーナーを曲がるときは、 ...
1 Zup!
435 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:29投稿
それぞれのコーナーの内側を駆け抜けるイメージで操縦していく。ブレーキは一切使わず、アクセルのオンオフ ...
2 Zup!
589 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:30投稿
最初のコーナーは、道路の上の表示の50mのちょっと先でブレーキを踏み、うまく曲がる。そのあとのコーナ ...
2 Zup!
870 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:22投稿
円周を回るコースだが、全開と違う点は床がぬかるんでいること。滑りやすくなっているので、タイヤの滑る音 ...
1 Zup!
349 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:23投稿
IB-1よりかはスピードが出せる。それほど滑らないため、出せるスピードを計りつつ、運転していく。12 ...
1 Zup!
289 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:32投稿
普段と同じ感覚で操作すると非常に難しいコース。
まず、最初の直線で上り坂最上部を超えたらブレーキを ...
1 Zup!
537 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:17投稿
最初のS字はブレーキを踏むことなく曲がっていく。アクセルブレーキ(アクセルから足を離すと自動的にかか ...
1 Zup!
329 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:35投稿
最初の右コーナーの前に原則をしておき、スムーズに曲がれるようにする。また、その後の左コーナーのために ...
1 Zup!
373 View!
裏技
ゴロゴロ
2005年3月21日 6:43投稿
お金の簡単な増やし方part5
車種はお決まりのランエボVIIRS
ターボ系統タービンキット/ ...
1 Zup!
1381 View!
裏技
きむじょん
2004年2月13日 18:53投稿
簡単です。アーケードモードにしてフリータイムトライヤルでスペシャル・ステージ・ルート5の路面がぬれて ...
1 Zup!
1704 View!
裏技
子犬がほえた
2006年5月15日 17:4投稿
車種はお決まりのランエボVIIRS
ターボ系統タービンキット/ステージ2
インタークーラ/レー ...
3 Zup!
5226 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:21投稿
A-4とやることは同じ。A-4よりかはスピードを出すことができるので、どのくらいのスピードで走ればい ...
1 Zup!
194 View!
裏技
山村
2003年11月20日 18:38投稿
皆さん知っているかもしれませんがガンジャまんさんの1000Kmの
セッティングをすると・・・。もし ...
1 Zup!
1585 View!
攻略
関東の不沈艦
2006年9月10日 20:56投稿
ディアブロゲットできます
コース コートダジュール(モナコ)
マシン エスクード、GTONE
...
1 Zup!
894 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:33投稿
かなり車体の体勢を整えるのが難しいコース。
まず、最初のコーナーは170km/hあたりで入っていき ...
1 Zup!
785 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:32投稿
最初のコーナーはアクセルを途中でオフにして曲がるようにする。ブレーキをかける必要はない。外からコーナ ...
1 Zup!
364 View!
攻略
xyz1800x
2004年11月14日 1:22投稿
最初のS字は出来るだけスピードを落とさずに走りぬけ、最後のカーブは強めにブレーキを踏みしっかりとスピ ...
1 Zup!
377 View!