注1:ダートでスピンしにくいチューニングです。
注2:不格好になるので見た目重視の人にはオススメできません。
注3:このチューニングはあくまでダート用です。スノー用ではありません。
注4:ドライビングスタイルはさまざまなのであわないかもしれません。参考にしてください。

マフラー:ノーマル

チューンドROM:なし

ナイトロ:装着
濃度:50



タービンキット:ステージ4

インタークーラーキット:なし

ブレーキ:レーシング

ブレーキバランス・コントローラ:装着
フロント:4   リア:3

サスペンション:レーシング
スプリングレード
フロント:9.6   リア:7.2
車高調整
フロント:89   リア:162
ダンパー(縮み)
フロント:8   リア:8
ダンパー(伸び)
フロント:8   リア:8
キャンバー角
フロント:2.0   リア:1.0
トー角
フロント:0   リア:0
スタビライザー
フロント:5   リア:5

トランスミッション:フルカスタマイズ
1速:3.067
2速:2.091
3速:1.538
4速:1.186
5速:0.958
6速:0.810
ファイナル:4.100
オートセッティング:12

クラッチ:トリプルプレート

フライホイール:レーシング

カーボンプロペラシャフト:装着

ドライビングアシスト
ASMシステム(オーバーステア側):11
ASMシステム(アンダーステア側):11
TCSコントローラ:7

ダウンフォース
フロント:15   リア:0

LSD:フルカスタマイズ
イニシャルトルク:10
LSD・加速側:40
LSD・減速側:20

ウエイト・コントロール
バラスト重量:80
搭載位置:-50

軽量化:ステージ3

ボート研磨

エンジンバランスチューン

ボディ剛性リフレッシュプラン

剛性アップ


ダートをFDで走りやすくなる

Xj220さんから質問がありましたが、他の車でやる場合は上記のFDの馬力と同じくらいのFR車ならいけると思います。(まだ全車種試してないので、、、)

結果

参考までに、、、


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