スパは、アクセル全開率が、約75%あります。
ローダウンフォース(空気抵抗5:10)セッティングがお勧めです。
先ず最初のラ・ソース(1コーナー)を抜けると、ドライバーにとって最も難しく、壁のように聳え立つ、高低差
105mもある急勾配全開コーナー、
オー・ルージュを、290km/hオーバーで駆け上がります。その後、オー・ルージュを駆け上がった後、
ケメルストレートと言う、時速340km/hぐらい出る直線区間があります。(オーバーテイクしやすいです)
ラ・ソースから、ケメルストレートエンドのレコーム(6コーナー)までは、実車でも一緒ですが、20秒間、
2000mの全開区間になっています。
後スパには、もう1ヶ所、全開区間があります。
その場所は、ファーニュ(15コーナー)から、
バス・ストップシケインです。【19コーナー(2006年からは、改修工事を行った為、2007年からは、最終コーナーになりました)】
この区間にある、ブランシモン(17コーナー)は、スリップしやすいです。
最高速度は、バス・ストップシケインまで、17秒間 1600mの全開区間なので、時速320km/hぐらい出ます。
かなり長い文になりましたが、意味が分からない人は、レビューを書く際、(少し意味が分かりません)と書き加えて下さい。
結果
スパ・フランコルシャンサーキットの特徴をよく知らない人には分かりやすい説明になっています。
玄米博士 No.1858475 2010-02-09 17:22投稿
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