最初峠の伝説をする人は「ドリフトできねー」とかそういうのが多いでしょう。そこでお勧め車種と改造・テクを紹介します。
まず車種は2百何万かになる裏技やってS13シルビアを買います
なぜ13シルビアかというともともとターボでFRでバランスがいいからです。パーツはLSDサイズは適当。サスペンション・あとは金の残り次第で好きなのを買って付けてください。チューンは簡単
サスペンションは両方+2。LSDは2〜3くらい。ハンドブレーキ
を130前後にして車高は落とせたら−18位でいいです
重要なドリフトですがまず100キロ前後でステアを軽くきりつつ
突っ込むときにブレーキ・サイドブレーキを一気にかけてリアが出だしたらすぐにはなしてカウンターを軽く当てます。カウンターを当てているときに壁に当たりそうになったらサイドを引いて無理やりよけてください。あとは慣れです。長々とすいませんでした
まず車種は2百何万かになる裏技やってS13シルビアを買います
なぜ13シルビアかというともともとターボでFRでバランスがいいからです。パーツはLSDサイズは適当。サスペンション・あとは金の残り次第で好きなのを買って付けてください。チューンは簡単
サスペンションは両方+2。LSDは2〜3くらい。ハンドブレーキ
を130前後にして車高は落とせたら−18位でいいです
重要なドリフトですがまず100キロ前後でステアを軽くきりつつ
突っ込むときにブレーキ・サイドブレーキを一気にかけてリアが出だしたらすぐにはなしてカウンターを軽く当てます。カウンターを当てているときに壁に当たりそうになったらサイドを引いて無理やりよけてください。あとは慣れです。長々とすいませんでした
結果
がんばれー!!
mbYvmhY1 No.2431136 2015-02-28 08:36投稿
1
返答
これは相当古いのですが…(大変研究なさったと思いますが…)
投稿者さんの一部文章から引用
"「車高は落とせたら・18位でいいです」"
(引用終了)
当方は「サスペンション」の「レベル2」を購入しておりますが、
上記のように、「・(マイナス)18位でいいです」と記載されておりますが、
これはかなり中盤か終盤らへんにメインしていますね。
まぁとにかく参考にします。ありがとうございます。
FC乗り No.1209932 2007-10-01 22:10投稿
1
返答
基本ですが、タイヤを前LEVEL2くらいで後ノーマルかLEVEL1
にしたほうが安定性UPするような気がします。
しかしGT FORCE proでは、サイドブレーキ引くのが困難なんで右手のスジが切れそうになりますww
まあぶつかる時はいさぎよく思いっきりぶつかればいいんですけどねww
(削除済み)