個人的にベストだと思うセッティングを載せます。
僕は「三菱ランエボ6RS T.M.E.」でやりました。
購入後、三菱ショップの「RALLY ART」というチューナーでチューンします。
タービンキットとサスペンション以外フルチューンです。(ノーマルでおk)
タイヤはスポーツタイヤを全種類買っておけば大丈夫です。
もちろんオイル交換も必要です。
次はマイホームに戻ってセッティングです。
タイヤはフロントタイヤはスポーツタイヤのソフト、
リアはスポーツタイヤのハードを選択します。
ブレーキバランスはフロント・リアともに最高値に設定してください。
ギア比はオートセッティングの5〜7あたりです。
次にドライビングアシストを変更します。
ASM、トラクションコントロール共に0に設定してください。
車種によってはアンダーステア側のASMを強くしたほうが良いのかもしれません。
(ちなみに僕は最強の21に設定しましたが。)
もちろん、トルクの配分も変更します。
フロント10%、リア90%に設定してください。
これで完了です。
フリーランなどで試してみてください。
ほかの4WD車でもやってみましたが、
ノーマルサスペンションの柔らかいランエボシリーズが一番でした。
96年式のトヨタのセリカでもできました。
僕は「三菱ランエボ6RS T.M.E.」でやりました。
購入後、三菱ショップの「RALLY ART」というチューナーでチューンします。
タービンキットとサスペンション以外フルチューンです。(ノーマルでおk)
タイヤはスポーツタイヤを全種類買っておけば大丈夫です。
もちろんオイル交換も必要です。
次はマイホームに戻ってセッティングです。
タイヤはフロントタイヤはスポーツタイヤのソフト、
リアはスポーツタイヤのハードを選択します。
ブレーキバランスはフロント・リアともに最高値に設定してください。
ギア比はオートセッティングの5〜7あたりです。
次にドライビングアシストを変更します。
ASM、トラクションコントロール共に0に設定してください。
車種によってはアンダーステア側のASMを強くしたほうが良いのかもしれません。
(ちなみに僕は最強の21に設定しましたが。)
もちろん、トルクの配分も変更します。
フロント10%、リア90%に設定してください。
これで完了です。
フリーランなどで試してみてください。
ほかの4WD車でもやってみましたが、
ノーマルサスペンションの柔らかいランエボシリーズが一番でした。
96年式のトヨタのセリカでもできました。
結果
以外に安定しますよ
スタリオン No.1900731 2010-05-23 08:52投稿
0
返答
凄いやりやすいです!
平成ドラゴン桜 No.1579980 2008-09-30 16:37投稿
0
返答
感謝します。
メガドリ No.1243306 2007-11-05 20:46投稿
0
返答
クーパー No.325435 2005-11-19 15:35投稿
0
返答
あと、きつね21さんのもやってみます1
きつね21 No.291090 2005-10-01 18:18投稿
1
返答
GT-R Vスペ!)U N1でやりました
早く+きれいにドリフトできました
マフラー:レーシング
ROM:スポーツ
NAチューン:なし
タイヤ:前後スポーツハード
タービン:レベル3
インタークーラー:スポーツ
ブレーキ:レーシング(9:8)
サス:レーシング (上から)
10.0 12.0
95 95
3 9
3 9
2.0 1.0
- 1 0
4 4トランスミッション:10
クラッチ:トリプル
フライホイール:レーシング
ドライビングアシスト(上から)
2(ランエボは3)
21
0
LSD:1.5
トルク配分: 10:90
僕はコレでやってます
応用すればいろんな車にも使えます
でも一番やりやすいのは僕はランエボだと思います