※人それぞれなので必ずしもやりやすいわけではありません・・・
マフラー→セミレーシング
ロム→スポーツ
タイヤ→スポーツハードかミディアム
ナイトロ→25
ブレーキ→レーシング
ブレーキバランス→ 1(前) 24(後ろ)
サスペンション→レーシング
スプリングレート 3.6(前) 3.6(後ろ)
車高 95(前) 100(後ろ)
ダンパー縮み 前後共に7
伸び 前後共に9
キャンパー 0.0(前) 4.5(後ろ)
トー 1(前) -3(後ろ)
スタビライザー 2(前) 1(後ろ)
トランスミッション→フルカスタマイズ
クラッチ→トリプル
フライホイール→レーシング
カーボンプロペラシャフト→装備
ドライビングアシスト
Аsм(オーバー) 0
Аsм(アンダー) 21
TCS 2
LSD→ノーマル
↑こんな感じです。がやりにくい人もいるかも知れません
マフラー→セミレーシング
ロム→スポーツ
タイヤ→スポーツハードかミディアム
ナイトロ→25
ブレーキ→レーシング
ブレーキバランス→ 1(前) 24(後ろ)
サスペンション→レーシング
スプリングレート 3.6(前) 3.6(後ろ)
車高 95(前) 100(後ろ)
ダンパー縮み 前後共に7
伸び 前後共に9
キャンパー 0.0(前) 4.5(後ろ)
トー 1(前) -3(後ろ)
スタビライザー 2(前) 1(後ろ)
トランスミッション→フルカスタマイズ
クラッチ→トリプル
フライホイール→レーシング
カーボンプロペラシャフト→装備
ドライビングアシスト
Аsм(オーバー) 0
Аsм(アンダー) 21
TCS 2
LSD→ノーマル
↑こんな感じです。がやりにくい人もいるかも知れません
結果
日産シルビアK`s(S13)のドリフトチューン
agC5li8X No.2464313 2015-07-19 23:05投稿
0
返答
ポツダム6xy No.1636258 2009-01-23 20:42投稿
0
返答
自分にあった物を追求するのが一番かと。