1. 着地直後にブーストオン! 2に向けて大ジャンプショートカット。
2. 更に右に大ジャンプ。 3まで大ショートカット!
3. タイムに大きく影響する重要なポイント。着地後カーブに沿って少しだけ左に曲がり、ブレーキ。
ヘアピンカーブの頂点をかすめるような軌道にもっていったら直ぐにブレーキを放し、
アクセル全開&急カーブブラストターン。ブーストはまだ続いているはずなので、
直ぐにスピードに乗ることができるはず。ヘアピンで無駄にアウトに膨らまないように、
またブレーキ時間を極力少なくすることに重点をおこう!(その次の分岐点は右側のコースへ。)
4. アウトインアウトでこのラストカーブはインコースギリギリを通ること。
そのために一つ前のジャンプで空中にいる時にLボタンで左にスライドしてわざとアウトに膨らんでおこう。
実はタイムに大きく影響するカーブなので、直前に行うエアスライドターンに慣れること。
2. 更に右に大ジャンプ。 3まで大ショートカット!
3. タイムに大きく影響する重要なポイント。着地後カーブに沿って少しだけ左に曲がり、ブレーキ。
ヘアピンカーブの頂点をかすめるような軌道にもっていったら直ぐにブレーキを放し、
アクセル全開&急カーブブラストターン。ブーストはまだ続いているはずなので、
直ぐにスピードに乗ることができるはず。ヘアピンで無駄にアウトに膨らまないように、
またブレーキ時間を極力少なくすることに重点をおこう!(その次の分岐点は右側のコースへ。)
4. アウトインアウトでこのラストカーブはインコースギリギリを通ること。
そのために一つ前のジャンプで空中にいる時にLボタンで左にスライドしてわざとアウトに膨らんでおこう。
実はタイムに大きく影響するカーブなので、直前に行うエアスライドターンに慣れること。