もうご存知かもしれませんが、GT FORCE などのコントローラであれば、アクセル・ブレーキの細かいコントロールが可能なのは解りますが、通常のデュアルショックコントローラのボタンでやさしく押したり強く押したりすることで、アクセル・ブレーキの強弱のコントロールが可能なんですね。
どういう構造なのかわかりませんが、私のコントローラだけが壊れているわけではないです。
どういう構造なのかわかりませんが、私のコントローラだけが壊れているわけではないです。
結果
適度な回転数に、いい感じのブレーキタッチが可能
Xj220 No.513641 2006-06-20 01:19投稿
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a43040sy No.162900 2005-01-25 23:19投稿
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